AiNews
PR články zdarma

Vývoj nejnovějších zamykacích systémů, klik a lišt pro automobily na všech kontinentech řídí v Nejdku vedoucí projektu. V současnosti posiluje WITTE Automotive personálně vývoj včetně vývojové konstrukce v Nejdku, ale také v Plzni. „Projektlajtři“ jsou pravou rukou vývoje, která řídí vývojové projekty od zrodu konceptu dílu až po jeho sériovou produkci. Nejdecký výrobce plánuje do budoucna vytvořit projektovou kancelář, která se stane velkou podporou WITTE Automotive v oblasti řízení a plánování projektů.

„Cílem je kvalitní, robustní díl, který z 3D modelu přetavíme ve spolupráci se zákazníkem do sériově vyráběné komponenty. Projektoví vedoucí mají běžně na starosti 5 projektů. Některé trvají 6 měsíců, jiné třeba 3 roky. V Nejdku pracuje zákaznické centrum, které v rámci skupiny WITTE zodpovídá za vybrané zákaznické automobilky. Vedoucí projektu komunikují s týmy konstrukce, vzorkovny, zkušebny, kvality a dalšími. Musejí rozumět technice, výkresové a další související dokumentaci, ale také výrobní technologii. Důležitý je pro ně stálý kontakt se zákazníkem, ať telefonicky, emailem nebo osobně, vše samozřejmě v angličtině. Služební cesty na trase Nejdek – Švédsko/ Francie absolvují min. 1 měsíčně. A nemine týden, kdy by WITTE Automotive v Nejdku nenavštívil zástupce nějaké zákaznické automobilky,“ říká  Petr Tatarka, vedoucí týmu Vývoje a prodeje, který řídí zákaznické centrum v Nejdku.

 A současné projektové výzvy? V roce 2011 v Nejdku finalizovali projekt LED softtouch a zahájili sériovou výrobu této novinky - otevírání a LED osvětlení zadního víka, kterou najdete v novém modelu Ford Focus. V rámci nové platformy připravované pro jednoho z našich evropských zákazníků získala firma hned řadu projektů. Jedná se mimo jiné o novou generaci dveřních klik či zámků.

Spuštění výroby výztuh novou technologií MuCell (mikrobuněčné pěnové tvarování) se očekává každým dnem. Tým Vstřikovny plastů právě provádí poslední testy a i zde se projektoví vedoucí blíží ke svému cíli: sériové výrobě.